1990年5月26日早上6：10分，英航5390班机从伯明翰机场准时起飞，目的地是西班牙马拉加机场。
飞机起飞13分钟后，到达1.3万米的高空。机长西蒙将飞机调到自动驾驶状态，然后起身想去喝杯饮料。可就在他刚站起来的一刹那，只听见“嘭”的一声。西蒙左侧的一块挡风玻璃突然炸裂开了！
巨大的气压将西蒙吸出了机舱。万幸的是，西蒙本能地用一只脚死死地勾住了驾驶室里的座椅，然后又被乘务长和两名空姐死死拽住。
此时，冰冷刺骨的狂风以390公里的时速朝机舱内猛灌，3个警报器不停地响，飞机和空管中心失去了联系，乘客顿时乱成一团，飞机开始快速降落。
大副阿拉史泰尔临危受命，将飞机又拉升起来。但危险却远没有结束，由于舱内的气压失去平衡，如果不能及时阻住炸裂开的进风口，舱内供乘客呼吸的氧气至多只能维持30分钟……但是，机长西蒙还在机舱外，如果要阻住进风口，就必须要丢掉西蒙。看着趴在零下20℃的机舱外，已被冻得似乎毫无生息的机长，乘务长和空姐实在不忍心放手。
按照英航的规定，飞机在空中遭遇事故时，机组人员有义务牺牲一切来确保乘客的安全，除非乘客不要他们那样做。在乘务长的授权下，一名空姐走到客舱内，叙说了这一切……
几秒后，有人迅速举手，2个，5个，10个，20个……空姐努力控制着情绪，就在她快要数过半数时，突然，有一人把举着的手慢慢放了下来，紧接着，又有一个人把手放了下来，接下来是第三个，第四个……最终的结果，举手的人竟然为零！空姐的眼泪哗地一下流了出来0
接下来，好消息传来，大副阿拉史泰尔终于和空管中心取得了联系。然后，依靠他们的指挥和引领，在发生事故后的22分钟，飞机成功降落在附近的英国南安普顿机场！机长西蒙也被随即赶来的救护车接走。让人不敢相信的是，3个月后，西蒙恢复健康，重新回到了工作岗位上。
后来的调查表明，这场事故是由于机械维修师在更换飞机挡风玻璃时，粗心上错了螺母而引发的。让人后怕的是，多亏当时没有丢下机长。因为一旦机长被丢下，他百分之百会被卷入机翼上转动的引擎里，结果只能是机毁人亡！
选自《羊城晚报》