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关于我市公交车驾驶室安全隔离装置的调查报告

作者:张易萱  时间:2022-03-26 11:57:18

调查时间:2019年2月6日

调查地点:余姚市汽车南站、公交公司、兰江公交车站点、汽车西站

调查对象:各线路公交车、公交车司机、余姚市公共交通公司工作人员

调查方法:实地查看、访问

前段时间,重庆公交车坠江事件引起了全社会的广泛关注,大家对出事原因议论纷纷,一开始都以为是公交车为了避让逆行的小轿车而导致事故发生,纷纷谴责驾车的女司机,但通过车载记录仪,我们非常惊讶地发现“坐过站”的一件小事,竟然引发了乘客与驾驶员互殴、争夺方向盘的过激行为,最终酿成15条鲜活生命消逝的惨案。真相大白后,社会一片哗然,大家在指责悍妇极其自我、公交车司机缺乏必要的职业素养、其他乘客冷漠无情的同时,也反思确保驾驶室安全的重要性。

这个惨痛的教训似乎并没有让所有人长记性,重庆公交事件发生不久后,江苏省镇江市又发生了一起女子殴打公交车司机抢夺方向盘的事件,好在这次没有造成人员伤亡。2018年12月25日,福建省龙岩市,一持刀歹徒挟持公交车,驾车沿途冲撞行人,造成8人死亡,22人受伤,惨烈的现场让人触目惊心。

我想如果驾驶室安装防护装置,将驾驶室与乘客区域隔离开,上述事故不就可以避免了吗?我们余姚市的公交车有这样的安全装置吗?对此,我在爸爸妈妈的陪同下展开了调查。

我到余姚市汽车南站公交车站点、兰江公交车站点、汽车西站公交车站点实地看了101路、102路、202路、203路、205路、301路、509路等线路的公交车,与公交车司机叔叔交谈,还向一位在余姚市公共交通公司工作的阿姨了解情况,发现:

1、绝大部分线路的公交车驾驶室右侧面只有一根不锈钢横杆,象征性地将驾驶室与乘客区域隔开,根本起不到防护作用(见图1、2、3、4),

部分横杆也已经坏了,形同虚设,而驾驶室背部区域虽然安装了挡板,但只有半人高,防护不到位

2、目前最好的就是205线路的部分公交车,侧面装了安全门

比较有效地将驾驶室与乘客区域隔开,但我仔细看了看后发现这个门高度、宽度都不够,特别是宽度。隔离门的前端与车辆前挡风玻璃之间的间隙很大

一个成年人完全可以通过这个间隙闯入驾驶室,或者将有毒有害、危险物品等砸向驾驶员。而这些205路公交车的驾驶室背部区域安装了与车顶相连的挡板,防护很到位

但是,调查中我还发现部分205路公交车的驾驶室右侧面安全门有被人为拆除的情况

不知道为什么?说明公交公司、驾驶员的安全意识还不够。

3、另外,我发现在汽车南站停车场有一辆崭新的,没有投入使用的公交车驾驶室右侧面也只有半人高的隔离板,司机叔叔告诉我这样的车有50辆,很快会投入使用。

通过此次调查,我认为:

1、我市公交车驾驶室安全隔离装置明显不足,应该在所有公交车上安装205路公交车样式的安全隔离装置,并避免侧面安全门过低、过窄的安全隐患;

2、应该提高公交公司工作人员、公交车司机的安全防范意识;

3、政府、学校、媒体等应该加大安全教育力度,让安全防范意识深入人心。

调查人:沈煜涵


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